Mindene megvan, ami egy dögös versenymotornak kell. Versenyvörös festés, áramvonalas burkolat, hatalmas fékek, profi futómű. A belépő modell egy 48 lóerős (na jó nem ő a leggyorsabb a világon), 130 km-es hatótávval és 160 km/h-ás végsebességgel.
A kisebb, versenyre szánt középső tesó, az eSuperBike kettőt is kapott a 48 lóerős motorból, profi versenyfutóművet, brutál fékeket aggattak rá a mérnökök, míg az RR modell 216 km/h-ás végsebességével, könnyített kerekeivel jelenleg a leggyorsabb elektromos szériakétkerekű a világon.
Ezt a teljesítményt azonban drágán mérik. A legkisebb modell 17 ezerbe fáj, míg a csúcsmodellért már 35 ezer dollárt kell leszurkolnunk.
