Mi itt a tech.hu-n imádunk mindent amiben mikrocsip, tranzisztor, vagy nyáklap található. Talán azon sem lepődtök meg, hogy a jó öreg tisztán mechanikus drótszamár is a kedvenceink közé tartozik, hiszen a magam részéről úgy gondolom hogy még mindig a bringa a ma kapható leg „zöldebb” járgány. Azt pedig ha valaki a hájteket és a kétkerekűt ötvözi egy zseniális ötlettel, bizony mi is díjazzuk.

Chiyi Chen gondolt egyet és megfordította ezt az elektromos kerékpár ügyet. Eddig ugye arról szólt a történet, hogy ha bedugod a konnektorba az ilyen fajta kétkerekűt, akkor nem kell tekerned a munkahelyedig, hanem szép komótosan, 25-30-al besurransz a munkahelyedre. De mi van a kölcsönözhető kerékpárokkal?

Azokat sokkal többen, intenzívebben és általában hosszabb ideig használják alkalmi bérlőik. Ezeket tölteni a város, vagy a kölcsönző dolga lenne, és nem is biztos hogy a legforgalmasabb turistaszezonban lenne elég idő egy-egy ilyen e-bike feltöltésére a következő kölcsönzésig. De mi lenne, ha azt a mozgási (és főleg fékezési) energiát, amit a bérlők fejtenek ki, eltárolnánk és ezzel később „megetetnénk” a városi elektromos buszokat?!?

Az ötletet tett követte és így születhetett meg a Hybrid2 koncepció, ami egy átalakított agydinamó, egy speciális, a fékezési erőből áramot nyerő fékkar, és egy különleges bringatároló kombinációja.

Az egyedi azonosítót tartalmazó kártya, amit a bérléskor kapsz, rögzíti (egy napenergiával üzemeltettet leolvasó segítségével), hogy mennyi áramot „termeltél” és ha elérted a megadott kvótát, már kaptál is egy ingyenes buszjegyet, hiszen végül is te dolgoztál meg azért, hogy a bringatárolókból feltöltődjenek az e-buszok. Kedves Chiyi Chen! Én most kalapot emeltem előtted!